DRL:n ominaisuudet tiesääntöjen mukaan

DRL:iden autoon asentamista koskevien sääntöjen tunteminen on välttämätöntä. Säännösten noudattamatta jättämisestä seuraa sakko, vaikka valonlähteet olisi asennettu, mutta hyväksyttyjen parametrien rikkomisesta. Asian ymmärtäminen ei ole vaikeaa, vaatimuksia on vain muutama, joiden tietäminen voi poistaa ongelmat ja varmistaa turvallisen liikkumisen päivän aikana.

Rangaistukset ajovaloista

DRL:n käyttöä koskevat vaatimukset on määrätty liikennesäännöissä ja rikkomuksista voi seurata sakko. Täällä kaikki on hyvin yksinkertaista:

1. Ilman ajovaloja tai muita sallittuja vaihtoehtoja ajamisesta määrätään 500 ruplan sakko. Lisäksi, jos rikkomus toistetaan säännöllisesti, määrä ei muutu, kuitti 500 ruplaa myönnetään edelleen.
2. Jos lamppu palaa jossakin valonlähteessä tai LED-elementin diodi epäonnistuu, joudut myös maksamaan 500 ruplan sakkoa. Kaikki on sama kuin yllä olevassa kappaleessa, toistuvan rikkomuksen tapauksessa määrä ei kasva.
3. Toinen syy sakkoon (myös 500 r) on valonlähteiden vakava saastuminen. Jos ajat moottoritiellä pitkään talvella tai kun tieltä nousee paljon likaa, DRL:t likaantuvat niin, että ne ovat käytännössä näkymättömiä. Siksi kannattaa aika ajoin pysähtyä ja tarkistaa tämä hetki.
4. Jos kuljettaja ei ole viimeisen kuuden kuukauden aikana rikkonut liikennesääntöjä, tarkastaja voi rajoittua varoitukseen. Tämä kannattaa muistaa, jotta kommunikoinnissa keskitytään siihen, että rikkomuksia ei ole ollut pitkään aikaan.

Uusissa autoissa kaikki on paljon yksinkertaisempaa, koska DRL:t sisältyvät ajovalojen suunnitteluun.

Muuten! Jos maksat sakon ensimmäisen 20 päivän aikana, saat 50 % alennuksen. Eli kun kuljettaja ei viivytä maksua, hän voi säästää 250 ruplaa, mikä on myös tärkeää.

DRL:n liikennesäännöt

Liikennesäännöissä on määritelty ajovalojen perusvaatimukset kohta 19 päivänvalossa ajettaessa autossa on oltava lähivalot tai mahdolliset päiväajovalot.

Jos otamme huomioon liikennesääntöjen kommentit ja tutkimme asiantuntijoiden suosituksia, voimme erottaa seuraavat vaihtoehdot päiväsaikaan käytettäville valaistuslaitteille:

1. Vakioajovalot.
2. Lähellä maailmaa.
3. Kaukovalot toimivat 30 % teholla.
4. Sumuvalot.
5. Vilkut päällä koko ajan.

Sumuvalot ovat sallittuja vaihtoehtona DRL:ille Venäjällä, mutta kiellettyjä Euroopassa.

Eri malleissa on ominaisuuksia DRL:ien käyttöön, joten kannattaa miettiä, mikä vaihtoehto on paras.On muistettava, että mitoilla ajaminen on liikennesääntöjen rikkomista, samoin kuin ajovaloilla ajaminen pimeässä. Ne eivät voi toimia lähivalojen korvikkeena riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa.

Aiheeseen liittyvä video: Ajovalot lähivalojen sijaan.

Vaatimukset DRL:lle GOST:n mukaan

Jotta et ymmärrä säädösdokumentaatiota, voit tutkia GOST-perusstandardeja, jotka on koottu yhteen osioon:

1. Ajoneuvoa tulee käyttää kaksi identtistä valonlähdettä. Et voi laittaa yhtä elementtiä.
2. DRL:iden välinen vähimmäisetäisyys ei saa olla alle 60 cm. Juuri tämä parametri aiheuttaa useimmiten vaikeuksia, koska henkilöautojen leveys on pieni ja asennustilaa ei ole paljon. Mittaukset on tehtävä etukäteen parhaan sijaintivaihtoehdon valitsemiseksi, mikäli mahdollista.
3. Sijainnin korkeus - vähintään 25 cm maanpinnasta ja enintään 1,5 m (vaatimukset linja-autoille, kuorma-autoille ja suurille ajoneuvoille). Tästä syystä ajovaloja ei saa sijoittaa puskurin alareunalle.
4. Valonlähde on sijoitettava enintään 40 cm reunasta autoja. Samanaikaisesti ei ole vähimmäisindikaattoria, voit laittaa sen mihin tahansa, mikä on myös syytä muistaa.
5. Asennettaessa emitteri on suunnattu siten, että valo on suunnattu suoraan eteenpäin. Ei voida sijoittaa offsetilla ylös, alas tai sivulle.
6. Vain valkoista tai kellertävää valoa sisältävät lähteet soveltuvat käytettäviksi DRL:inä. Värivaihtoehdot eivät ole sallittuja. Samanaikaisesti vaaditaan myös kirkkautta, minimiä ei saa olla alle 100 kandelaa, maksimi - enintään 400 cd.
7. Päiväajovalojen tulee syttyä automaattisesti, kun sytytysvirta kytketään.Mutta ei ole kiellettyä näyttää niitä erillisellä painikkeella, pääasia älä unohda laittaa valoa päälle liikkeen alussa.
8. Sirontakulma vaakatasossa (ulos- ja sisäänpäin suhteessa DRL:n sijaintiin) ei saa ylittää 20°. Ja kulma pystytasossa on rajoitettu 10 °:een.

Laitteen kirkkauden tarkistaminen on vaikeaa. Siksi voimme edetä siitä tosiasiasta, että ajovalojen tulee olla selvästi näkyvissä - vähintään kaksi kertaa kirkkaampia kuin mitat.

Tämän kaavion avulla voit nähdä visuaalisesti perusstandardit DRL:iden asentamiseksi autoon.

Miten asentaa

Monet kuljettajat eivät osaa asentaa ja valita ajovaloja, jotta he eivät saa sakkoja asennussääntöjen rikkomisesta. Asiaa ei ole vaikea ymmärtää, ensinnäkin sinun on otettava huomioon sijaintia koskevat vaatimukset, on myös syytä muistaa seuraavat vinkit:

1. Kannattaa valita vain ne vaihtoehdot, jotka on sertifioitu maassa ja joita voidaan käyttää DRL:inä. Yleensä nämä tiedot ovat aina pakkauksessa tai mukana on asiakirja. Älä tilaa epäilyttäviä tuotteita Kiinasta, koska ne eivät välttämättä täytä standardeja.
2. On parasta käyttää malleja, joissa on ohjausyksikkö, joka sytyttää valot automaattisesti, kun junaverkon jännite nousee yli 13 V. Tämä vaihtoehto on kytketty suoraan akkuun, mikä yksinkertaistaa järjestelmää ja tekee siitä luotettavan.
3. Sarjan mukana tulevan kytkentäkaavion tutkiminen on pakollista. Yleisimmin käytetty vakiovaihtoehto on esitetty alla. Sen mukaan voit ymmärtää työn myös niille, joilla ei ole kokemusta DRL: n asentamisesta.
4. Paikka valitaan, kaikki riippuu auton etuosan suunnittelusta ja valaistuslaitteiden asettelusta.On tärkeää kiinnittää valonlähteet kunnolla niin, että ne suuntautuvat suoraan eteenpäin. On parempi valita malli autollesi, jotta ulkonäkö asennuksen jälkeen on houkutteleva.

DRL-asennus on yksinkertainen, kaikki tarvitsemasi sisältyy pakkaukseen.

Kuinka välttää rikkomukset asennettaessa ajovaloja autoon

On syytä muistaa, että jos vaatimuksia ei täyty, kuka tahansa tarkastaja voi sakottaa auton omistajaa DRL: n käyttöä koskevien sääntöjen rikkomisesta. Tämä koskee ensisijaisesti sijaintisääntöjä. Jos valonlähteiden asentaminen GOST:n mukaisesti ei ole mahdollista auton etuosan suunnitteluominaisuuksien vuoksi, sinun on sovittava asennuspaikasta ja hankittava virallinen lupa. Tarjoamalla sen kaikki ongelmat voidaan sulkea pois.

On tärkeää kiinnittää elementit oikein, jos sopivia syvennyksiä ei ole, puskuriin tehdään leikkauksia täsmälleen rungon koon mukaan. Kiinnikkeet sijoitetaan sisäpuolelta, minkä seurauksena saadaan siisti versio, joka ei juuri eroa tehdasversiosta.

Piiriä ei kannata vaihtaa, helpoin tapa on kun valot syttyvät automaattisesti kun moottori käynnistyy. LED-elementit kuluttavat vähän energiaa, joten järjestelmää ei kuormita tarpeettomasti.

Suositellaan katsottavaksi.

DRL:n asentaminen ei ole vaikeaa, jos ymmärrät ongelman ja noudatat laissa vahvistettuja sijaintistandardeja. Tärkeintä on kytkeä järjestelmä oikein, sulkea liitännät lämpökutisteella. Ja jos et halua laittaa ajovaloja, sinun on otettava sääntönä, että lähivalot kytketään aina liikkeen alussa.