Ajovalosuojalakka kiillotuksen jälkeen

Ajovalolakalla on monia toimintoja, jotka vaihtelevat visuaalisesta sisustamisesta lampunvarjostimien suojaamiseen. Voit käyttää sitä itse, mutta ensin sinun on tutkittava tärkeimmät lajikkeet, suositut valmistajat ja turvallisuussäännöt työn suorittamisen aikana.

Ajovalojen suojapinnoitteiden tyypit

Koostumus luokitellaan sen materiaalin mukaan, johon sitä voidaan levittää. Niitä on lasille, ja niitä on polymeereille, akryylille ja polykarbonaatille. Esitetään myös eri vaihtoehtoja vapautumisen muodossa: aerosolit ja kaksi erillistä komponenttia, jotka sekoitetaan ennen levittämistä.

Autokaupoissa on 3 vaihtoehtoa:

1. Akryyli yksikomponenttinen. Valittavana on sekä värittömiä että sävytettyjä malleja. Se valmistetaan suihkeen muodossa, voit levittää sen helposti itse, koostumus kuivuu nopeasti. Kun lakka kuivuu, sen pinta saa kiiltävän kiillon. Akryylisen yksikomponenttisen koostumuksen haittana on, että se ei sovi hyvin halkeamiin ja lastuihin, joten se ei sovellu täysin polykarbonaatin peittämiseen.
   Akryylikoostumus yhtiöltä KUDO.
2. Kaksikomponenttinen. Kaksi komponenttia kaadetaan eri astioihin, joista toinen sisältää lakkaa, toinen sisältää lisäainetta kovettumiseen. Ennen ajovalojen pinnoittamista molemmat yhdisteet sekoitetaan. Levitysprosessin mukaan työskentely kaksikomponenttilakalla on hieman monimutkaisempaa, mutta sen avulla voit saavuttaa paremman tuloksen. Aine peittää koko pinnan, joten sitä voidaan käyttää muoviosien päällystämiseen.
   Kaksi komponenttia ennen sekoittamista.
3. uretaani. Valmistettu aerosolin muodossa, täysin läpinäkyvä. Uretaanilakan asianmukainen levitys edellyttää perusteellista pinnan esikäsittelyä, mukaan lukien puhdistus ja rasvanpoisto. Se luo hyvän suojakerroksen, estää mekaaniset ja ilmakehän vaikutukset ajovaloihin.
   Aerosoli uretaanikoostumuksella.

Lakat voivat olla läpinäkyviä ja sävytettyjä. Ensimmäiset suorittavat pääasiassa suojatoimintoja, jälkimmäisten avulla voit parantaa auton ulkonäköä.

Ajovaloihin kiillotuksen jälkeen levitettävät lakat luokitellaan myös niiden kovuusominaisuuksien mukaan. Ne riippuvat polymeerifraktion prosenttiosuudesta:

1. HS. Lyhenne tarkoittaa koostumuksia, joissa on suuri määrä kuiva-ainetta ja minimaalinen määrä liuotinta. Ulkoisesti ominaista kirkas kiilto. Suojatoimintojen parantamiseksi voidaan levittää puolitoista kerrosta.
2. NEITI. Valmisteet, joissa on keskimääräinen määrä kuiva-ainetta ja liuotinta. Ne levitetään ajovaloihin useissa kerroksissa (yleensä 2-3), kun taas jokainen uusi kerros levitetään vasta kuivumisen jälkeen.
3. USH. Koostumukset, joissa on korkein kuiva-ainepitoisuus. Tämän ansiosta koostumus kuivuu nopeasti ja tulee mahdollisimman kestäväksi.

Lakat eroavat koostumuksen kovuudesta.

Miksi lakkaa tarvitaan, sen toiminnot

Aiemmin autoteollisuudessa lasia käytettiin ajovaloissa.Tämän materiaalin haittana on sirpaleiden hauraus ja terävyys, mikä hätätilanteissa aiheutti lisävaaran. Nyt kaikki ovat vaihtaneet muoviin, se on halvempaa, luotettavampaa, turvallisempaa.

Mutta muovilla on myös haittapuolensa. Pienikin kivi voi jättää pintaan huomattavan naarmuun. Aurinko toimii myös tuholaisena, jonka säteiden vaikutuksesta materiaali tummuu, muuttuu keltaisiksi ja menettää ulkoisen houkuttelevuutensa.

Kellastunut katto, joka ilmeisesti vaatii kiillotusta.

Kiillotus vastaa ulkonäön palauttamisesta. Sen ydin on, että ylempi vaurioitunut kerros poistetaan, jättäen puhtaan ajovalon, se näyttää uudelta. Jotta materiaali ei enää tule käyttökelvottomaksi, kiillotettu ajovalo lakataan, jolloin voit tarjota seuraavat toiminnot:

• vähentää sävyjen kulumisen voimakkuutta;
• luo lisäkerros suojaamaan mekaaniselta rasitukselta, auringonvalolta, sateelta;
• parantaa ulkonäköä kiiltävän kiillon muodostumisen vuoksi;
• helpottaa puhdistusta, koska pöly ja lika poistetaan helposti lakatusta pinnasta.

Kiillotuksen ja lakkauksen tulos.

Suojaominaisuuksia parantamalla valot kestää pidempään, ja tämä merkitsee kustannussäästöjä näiden osien vaihdossa.

Katsaus ajovalojen parhaista kiillotuksista kiillotuksen jälkeen

Ajovalojen lakkaus seuraavan kiillotuksen jälkeen on oikea ratkaisu suojaominaisuuksien parantamiseen. Jää vain valita markkinoilla olevista vaihtoehdoista.

linssi kirkas

Maailmankuululla kreikkalaisyrityksellä HD Bodylla on valikoimassaan hyvä tuote ajovalojen lakkaukseen. Se valmistetaan aerosolin muodossa, sillä on elastisia ominaisuuksia, kuivuu nopeasti levityksen jälkeen. Tarjoaa hyvän suojan auringonvalolta ja mekaaniselta rasitukselta.

Linssin kirkas HD-rungolla.

ääretön

Tämä kaksikomponenttinen versio on jo amerikkalaisyritykseltä Delta Kits, ja se on hyväksytty käytettäväksi Clear Pro Plus -korjausjärjestelmässä. Koostumuksessa on ehdoton läpinäkyvyys ja kiiltävä kiilto, joten ajovalot näyttävät uusilta. Lisäksi läpinäkyvyys ja kirkkaus lisäävät lampun valaistuksen kirkkautta.

Infinity by Delta-Kits.

Naulankantaan

Missä tällä alueella ilman kuuluisan japanilaisen Kovax-yhtiön tuotteita. Sen lakka on rakenteeltaan läpinäkyvä, palauttaa kattovalaisimien ulkonäön, lisää kirkkautta, tasoittaa pieniä vaurioita ja keltaisuutta. Sisältää 3 komponenttia kerralla, myydään settinä.

Spot-On Kovaxilta.

Säännöt ajovalojen lakkaamisesta kiillotuksen jälkeen

Ajovalojen varjostimen pinnoitus lakalla on yksinkertainen, mutta jos teet siinä virheitä, tulos ei välttämättä ole ollenkaan odotettu. Työn eri vaiheissa on joitain vivahteita, ja ne voivat riippua valitusta lakkatyypistä:

1. Ensimmäinen pakollinen vaihe on puhdistus. Kaikki lika ja pöly voivat vahingoittaa tulevaa pinnoitetta. Vielä vaarallisempia ovat bitumitiivisteen jäännökset, tämä aine heikentää merkittävästi tarttuvuutta. On tarpeen puhdistaa ajovalot, poistaa kaikki materiaalijäämät, lika, peittää rasvanpoistoaineella. On myös tärkeää, että pinta on täysin kuiva, tätä varten se on jätettävä useita tunteja.
2. Kaksikomponenttisen lakan laimennus. Ohjeiden mukaan koostumus on laimennettava välittömästi ennen käyttöä. On parempi tehdä tämä erissä, jotta voidaan laimentaa niin paljon materiaalia kuin käytetään seuraavien 10-15 minuutin aikana, tämän ajan kuluttua koostumus menettää ominaisuutensa.
3. Päällystys ennen akryylilakan levittämistä.Jos tämä vaihtoehto valitaan, sinun ei pitäisi käyttää erityisiä tahnoja kiillotukseen, koska ne heikentävät materiaalien tarttuvuutta.
   Akryylilakka ei tartu hyvin tahnaan.
4. Aika saada voimaa. Lakan levittämisen jälkeen hän tarvitsee 24 tuntia "juurtua" ja olla valmis käyttöön. Tänä aikana on kiellettyä käyttää autoa, pestä ajovalot, kiillottaa niiden pintaa.
5. Formulaatioiden käyttö tölkeissä. Levitys tehdään 10-15 senttimetrin etäisyydeltä, suihkun tulee liikkua kohtisuorassa katon tasoon nähden. Jokaisen seuraavan rivin tulee kattaa puolet edellisestä.
6. Jos pinnoitus suoritetaan ei-irrotettavalla menetelmällä (ajovalot jäävät autoon), niiden vieressä olevat korin osat on suljettava, jotta koostumus ei vahingossa pääse niihin.
   Ympäröivien ruumiinosien suojaaminen.
7. Raitojen muodostumisen välttämiseksi levitys suoritetaan vaiheittain liikesuuntaa muuttamalla.
8. Kuivumisen nopeuttamiseksi voit kytkeä ajovalon hetkeksi päälle levityksen jälkeen tai käyttää kuumailmakuivainta.

Ajovalojen pintarakenteeseen voivat vaikuttaa sisään tehdyt virheet kiillotusprosessi. Hiomakoneella työskennellessä on tärkeää muuttaa asteittain materiaalien raekokoa ja estää pinnan ylikuumeneminen.

Turvallisuus

Töitä suoritettaessa on tärkeää paitsi tehdä kaikkea ohjeiden mukaan, myös noudattaa turvallisuussääntöjä:

1. Lakkaa levitettäessä käytetään suojavaatetusta. Käsineet, suojalasit vaaditaan, myös suojahaalarit ovat hyödyllisiä. Lisäksi hengitysteistä kannattaa huolehtia, maalimateriaaleja saa levittää vain hengityssuojaimessa.
2. Huoneen valmistelu. Työalueen tulee olla puhdas ja hyvin tuuletettu.
3. Paloturvallisuus. Ajovalojen lähellä ei saa olla avotulen lähteitä. Sammutin on hyvä olla käsillä.
4. Vieraiden välttäminen. On tärkeää, että lapset eivät pääse työpaikalle, myös lemmikkien pääsyä on suotavaa rajoittaa.

Temaattisen videon lopussa.