Mitä merkkivalot ovat ja miksi niitä tarvitaan

Sivuvalot ovat osa ajoneuvon valaistusjärjestelmää ja niitä on poikkeuksetta kaikissa malleissa. Tätä vaihtoehtoa käytetään tietyissä olosuhteissa vähentämään onnettomuusriskiä ja ilmoittamaan ajoneuvosta, joka on pysäköity tien varteen ja muihin paikkoihin, joissa on riittämätön valaistus.

Termin määritelmä

Sivuvalot ovat pienitehoisia valonlähteitä, jotka sijaitsevat auton edessä ja takana. Ja tavaraliikenteessä, linja-autoissa ja joissakin automalleissa ne voivat olla sivuilla. Päätarkoituksena on ajoneuvojen turvallisuus ajettaessa huonon näkyvyyden olosuhteissa tai pysäköidessään ajoradan lähelle.

Valaisemattomilla tieosuuksilla pysähdyksissä on oltava sivuvalot päällä.

Tämä varustuselementti on kaikissa autoissa, koska sen läsnäolo on säädetty kaikkien valtioiden lainsäädännössä.Kokoonpano ja toteutus voivat vaihdella, on vain yksi vaatimus - auton mittojen nimeäminen (josta nimi tuli), jotta muut kuljettajat arvioivat sen mitat oikein ja säilyttävät turvallisen etäisyyden.

Vanhemmissa autoissa mitat asetettiin usein erikseen.

Sivuvalot syttyvät hämärässä, riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa (sumu, sade, lumisade jne.), ja niiden käyttö on pakollista myös tunneleissa ajettaessa. Lisäksi ne alkavat toimia automaattisesti, kun kytket lähi- tai kaukovalot päälle.

Voit käyttää mittoja minkä tahansa valaisimen yhteydessä, tälle ei ole rajoituksia.

Mihin merkkivalot on tarkoitettu?

Päätarkoitus, joka alun perin suunniteltiin tämän tyyppiselle valaistukselle, oli nimetä tien reunassa seisova auto. Toisin sanoen hämärä valo kiinnittää muiden tienkäyttäjien huomion ja antaa heidän nähdä pysähtyneen ajoneuvon kaukaa. Mitat on kytkettävä päälle hämäräjaksosta aamuun, jolloin näkyvyys palautuu normaaliksi.

Mutta niitä käytetään myös päivällä, koska tämä lisää liikenneturvallisuutta, vaikka tänä aikana valoa ei näy niin hyvin, varsinkin jos sää on selkeä. Koska järjestelmässä käytetään pienitehoisia lamppuja, ne eivät kuormita akkua niin kovasti. Mutta jos jätät auton pitkäksi aikaa (esimerkiksi päiväksi), voit laittaa akun sisään, joten mittojen jättäminen päälle vaimennetussa autossa yli muutaman tunnin ajaksi ei ole suositeltavaa.

LED-mitat ovat hyvät alhainen virrankulutus.

Kuorma-autoissa ja muissa suurissa ajoneuvoissa tämän tyyppinen valaistus osoittaa ajoneuvojen koon riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa.Useimmiten hehkulamppuja on asennettu paljon enemmän, ne sijaitsevat sekä ala- että yläosassa. Tehovaatimukset ja asennuksen ominaisuudet vaihtelevat eri maissa, mutta yleensä ne ovat suunnilleen samat.

Kuljettajat käyttävät usein mittoja ajovalojen korvikkeena. Tämä on väärin ja liikennesääntöjen vastaista, siitä voidaan tuomita sakkoja. Siksi päivänvalossa ajamiseen kannattaa käyttää lähivaloja, kaukovaloja rajoitetulla teholla tai sumuvaloja (Euroopassa niitä ei voi käyttää päiväajovalojen vaihtoehtona).

Jotkut kuljettajat laittavat mittoihin kirkkaita LED-lamppuja näkyvyyden parantamiseksi ja käyttävät niitä ajovaloina. Tämä on myös kiellettyä ja voi johtaa sekä sakkoon että oikeuksien menettämiseen kuudesta kuukaudesta vuoteen.

Missä ovat

Mittojen järjestely on yleensä vakio, mutta tiettyjen merkkien autoissa on ominaisuuksia. Vakio on sijainti ajo- ja takavaloissa, kun taas kuvassa on useita ominaisuuksia.

Vakioversio, joka on pienitehoinen polttimo, joka sijaitsee ajovalossa yhdessä lähi- tai kaukovalojen kanssa.

Nykyaikaisissa autoissa mitat toteutetaan useimmiten LED-taustavalaistuksen muodossa. Se ei vain kuluta vähän sähköä, vaan suorittaa myös koristeellisen toiminnon, mikä tekee siitä tai tuosta brändistä tunnistettavan.

Takavaloissa mitat ovat aina punaisia. Ne voivat olla joko hehkulamppujen muodossa punaisen diffuusorin alla tai LED-moduulin muodossa.

Kuorma-autoissa valonlähteet sijaitsevat paitsi alhaalta, myös ylhäältä sekä sivulta. Vaikutuksen parantamiseksi pintaan liimataan myös heijastavia elementtejä.

Bussit tulisi myös varustaa lisävaloilla, jotta kuljettajat voivat arvioida kuljetuksen mittoja kaukaa.

Erilaisia ​​merkkivaloja

Päävaihtoehtoja on useita riippuen sijainnista ja kutakin lajia koskevista vaatimuksista. Yleisimmät tyypit ovat:

1. Edessä. Ne on asennettu ajovalojen koteloon, mutta joissakin vanhemmissa malleissa ne sijaitsevat erikseen. Tätä vaihtoehtoa koskevat seuraavat vaatimukset: hehkulampun on oltava kirkkaan valkoinen tai keltainen, tämä koskee myös LED-laitteita. Tämä on välttämätöntä, jotta kuljettajat ymmärtävät, että tämä on seisovan tai liikkuvan auton etuosa. Joskus mitat otetaan erillisessä elementissä tai yhdistetään suuntavilkkuihin (kuten kotimaisessa "Nivassa").
2. Takaosat sijaitsevat valaisimissa, useimmiten lähempänä auton reunaa. Niiden tulee olla punaisia, tämä on yleisesti hyväksytty tapa merkitä auton takaosa. Kirkkautta ei vaadita, pääasia, että valo näkyy selvästi pimeässä. Voi olla myös vaihtoehtoja erillisellä asettelulla, tämä ei myöskään riko sääntöjä.
3. Sivupysäköintivalot laitettiin japanilaisiin autoihin 80-luvulla. Niissä oli valkoinen valo, ja niitä tarvittiin paitsi auton perän korostamiseen, myös turvallisuuden lisäämiseen pysäköinnin ja peruutuksen aikana yöllä.
4. Pysäköintivalot ohjaamon pylväissä. Käytetty joissakin vanhemmissa malleissa ja olivat keltaisia ​​paremman näkyvyyden vuoksi. Nykyään niitä löytyy joistakin minibussien, tila-autojen ja kevyiden kuorma-autojen muunnelmista.
   Teline "Moskvich 2140"
5. Sivumerkkivalot keltaisena tai oranssina.Ne asennetaan kuorma-autoihin, linja-autoihin ja muihin suuriin ajoneuvoihin korostamaan ääriviivoja ja välttämään törmäyksiä yöllä.
   Sivumitat kuorma-autossa.
6. Ylämittoja käytetään myös suurissa ajoneuvoissa. Niiden käytön ominaisuudet eroavat tavallisista ja niitä säätelevät erityissäännöt.

Yhdessä ajoneuvossa voidaan käyttää useita lajikkeita, tältä osin ei ole rajoituksia.

Kuinka käyttää oikein

Venäjän federaation tieliikennesääntöjen pykälässä 19.3 määrätään, että kaikkien autojen ja muiden ajoneuvojen on pysähdyksissä tai pysäköidessään pimeällä valaisemattomalle alueelle kytkettävä pysäköintivalot. Tämä koskee myös päivänvaloa, jos näkyvyys on rajoitettu sumun tai sateen vuoksi.

Pysyvässä autossa voit myös kytkeä päälle lisälähteitä - sumuvalot, lähivalot jne. Tässä ei ole rajoituksia, jos näkyvyys on erittäin huono, pelkät mitat eivät välttämättä riitä.

Lue myös

Merkki- ja ajovalot: mitä eroja niillä on

 

Lisäksi harkittava vaihtoehto on kytkettävä päälle perävaunuissa ja puoliperävaunuissa niiden liikkeen aikana ja ajoneuvoissa hinattaessa (tässä tapauksessa käytetään lisäksi hälytystä).

Mitä tulee vastuuseen, pysäköimisestä valaisemattomalle alueelle ilman pysäköintivaloja voidaan määrätä 500 ruplan sakko. Lisäksi tästä aiheesta ei ole erillistä artiklaa, rangaistus määrätään ulkoisten valaistuslaitteiden käyttöä koskevien sääntöjen rikkomisesta.

Värimitoista heille voidaan määrätä sakkoja tai jopa evätä heidän oikeutensa.

Älä käytä mittoja ajovalojen korvikkeenaTästä voi myös saada sakkoja.Värillisten polttimoiden laittaminen ajovaloihin on kielletty, kirkkaita valonlähteitä on myös mahdotonta laittaa eteen näkyvyyden parantamiseksi, ne voivat jopa riistää ajokortin. Takaosan värin tulee olla punainen, muut vaihtoehdot eivät ole sallittuja.

Harkittavaa valovaihtoehtoa ei tarvitse kytkeä päälle, kun pysäköit valaistulle tieosuudelle tai pysäköintialueelle.

Merkkivaloja on käytettävä tietyissä tapauksissa, ne eivät voi olla vaihtoehto DRL:ille, tämä on tärkeää muistaa. Ajoittain on tarpeen tarkistaa valonlähteiden kunto, jotta vialliset hehkulamput voidaan vaihtaa. Yleensä tämä ei ole vaikea tehdä, tärkeintä on tietää, minkä tyyppiset lamput on asennettu. Mitat on kytkettävä päälle erikseen, ne eivät ala toimimaan avainta käännettäessä, kuten ajovalot.