Miksi peruutusvalot eivät syty?
Auton käytön aikana monet omistajat kohtaavat sen tosiasian, että peruutus ei syty. Tämä ongelma ilmenee odottamatta ja vaatii välitöntä ratkaisua. Ajaminen tällaisen toimintahäiriön kanssa on kiellettyä ja vaarallista, koska se voi aiheuttaa onnettomuuden, jos muut autoilijat tai jalankulkijat tulkitsevat liikkeen väärin. Tässä artikkelissa puhumme epäonnistumisen tärkeimmistä syistä ja niiden poistamisesta.
Peruutusvalojen toimintaperiaate ja niiden rikkoontumisen syyt
Peruutusvalot syttyvät, kun auto on peruutusvaihteella ja ohjaa taaksepäin. Anturi, joka sijaitsee kampikammion vaihdelaatikossa tai mekanismissa, jonka avulla voit valita nopeudet, vastaa heidän työstään. Kun peruutusvaihde on kytketty, polttimoille syötetään virtaa sulkemalla metallilevyt varrella. Kun valitsimen asentoa muutetaan, ketju aukeaa ja jousi työntää tankoa ulos. Sitten lamput lakkaavat palamasta.
Joissakin toimintahäiriöissä polttimot eivät syty peruutettaessa. Voit diagnosoida ja korjata monet näistä ongelmista itse. Huoltoasemalle voidaan hakea muutosta vain vaikeimmissa tapauksissa.
Palaneet hehkulamput
Palanut hehkulamppu on yksinkertaisin ja yleisin syy, miksi peruutusvalot eivät toimi. Tyypillisesti autossa on kaksi tällaista lamppua, ja yleensä yksi lamppu palaa. Mutta joskus kaksi voi epäonnistua kerralla.
Lampun palamisen ymmärtämiseksi silmämääräinen tarkastus riittää. Viallinen elementti on vaihdettava. Vaihtaminen kestää muutaman minuutin ja voidaan tehdä käsin. Mutta joissakin automalleissa voi olla vaikeuksia lamppujen asentamisessa suunnitteluominaisuuksien vuoksi. Valojen vaihdon jälkeen pitäisi toimia. Jos hehkulamput usein vioittuvat, on suositeltavaa puhdistaa niiden koskettimet, tarkistaa optiikan kireys ja jännite junaverkossa. Ehkä loppuun palaminen ei johdu elementtien huonosta laadusta, vaan edellä mainituista ongelmista.
Lue myös: Autojen valaisimien merkintätyypit ja käyttötarkoitus
Palanut sulake
Tästä sähköpiiristä vastaavan sulakkeen vika on myös yksi yleisimmistä toimintahäiriöiden syistä. Sulakeelementti sijaitsee kiinnityslohkossa auton konepellin alla tai ohjaamossa. Sen sijainnin tunteminen auttaa sinua löytämään nopeasti viallisen osan ja vaihtamaan sen.
Palaneen peruutusvalon sulakkeen tunnistaa yleensä katsomalla sitä.Jos tämä ei auta, vaihda se tunnettuun osaan ja tarkista valolaitteiden toiminta. Sulakkeen vaihtaminen kestää muutaman minuutin. Jopa aloitteleva autoilija voi tehdä sen. Jos toimenpide oli tehoton, sinun tulee etsiä toinen syy.
Sammakon toimintahäiriö
Sammakko on anturi tai peruutuskytkin. Se on melko kestävä, mutta tästä huolimatta se voi silti epäonnistua. Tämä on yleistä monien pitkällä ajettujen ajoneuvojen tai ajoneuvojen kanssa, jotka ovat olleet perässä törmäyksessä.
Viallista säädintä ei aina voida tunnistaa sen ulkonäön perusteella. Voit tarkistaa sen suorituskyvyn yleismittarilla. Jos itsetarkistus ja elementin vaihtaminen on vaikeaa, on parempi ottaa yhteyttä huoltoasemaan tai turvautua kokeneemman autoilijan apuun. Anturin vaihto on helppoa. Tätä varten sinun on ostettava uusi osa ja tiedettävä sen sijainti tietyssä automallissa.
Video: VAZ-autojen peruutussammakon toimintahäiriöt.
Piirin eheyden rikkominen
Peruutusvaloihin menevän johdotuksen katkeaminen voi tapahtua missä tahansa sen osassa. Tämä tapahtuu seuraavista syistä:
- Luonnollista kulumista.
- Mekaaninen vaurio.
- altistuminen erilaisille kemikaaleille.
Vaurioituneen alueen määrittämiseksi sinun on soitettava koko johdotus yleismittarilla. Tämä työ vie jonkin aikaa ja vaatii kokemusta. Joskus kallion löytäminen ja korjaaminen kestää useita tunteja. Jos tällainen työ näyttää monimutkaiselta, on parempi ottaa yhteyttä autosähköasentajaan.
Koskettimet ovat hapettuneet
Syynä peruutusvalojen toimimattomuuteen voi olla lohkon koskettimien hapettuminen tai muut tämän piirin liitännät. Yleensä kontaminaatio ja korroosio näkyvät osia tarkastettaessa. Ongelman korjaamiseksi riittää puhdistaa kosketinliitännät lialta ja ruosteelta. Tällaisia ongelmia ei usein esiinny vain raskaasti käytetyissä, vaan myös lähes uusissa autoissa. Moottoritilan puhtaana pitäminen vähentää tällaisten ongelmien todennäköisyyttä.
Peruutusanturi vaatii säätöä
Joissakin manuaalivaihteistolla varustetuissa automalleissa vaihteiston anturin sijainti voi mennä harhaan. Siksi elektroniikka ei huomaa, että peruutusvaihde on kytkettynä. Näin ollen valomerkki ei toimi.
Ei ole suositeltavaa säätää säätimen asentoa ilman kokemusta. Säädtäessäsi tulee tarkistaa itse anturin huollettavuus. Jos se epäonnistuu, vaihda se. Ongelma on tyypillinen kotimaisille malleille ja joillekin edullisille ulkomaisille autoille, joilla on mittarilukema. Vain kokeneet auton korjaukseen ja huoltoon osallistuvat autonomistajat voivat ratkaista sen itse. Aloittelevien kuljettajien kannattaa ottaa yhteyttä autohuoltoon, jossa säätö ja diagnostiikka suoritetaan nopeasti ja tehokkaasti.
Joskus peruutusvalot lakkaavat syttymästä muista, harvinaisemmista syistä. Jotkut niistä koskevat tiettyjä automalleja. Näiden ongelmien vianmääritys vaatii usein ammattimaista lähestymistapaa.Siksi, jos ongelman syytä ei voitu itsenäisesti määrittää ja poistaa, ota välittömästi yhteyttä autohuoltoon. Ajaminen viallisilla peruutusvaloilla ei ole vain kiellettyä, vaan myös erittäin vaarallista. Ei kannata käyttää autoa, jossa on tällainen toimintahäiriö, edes päivänvalossa. Tämä voi johtaa erittäin surullisiin seurauksiin. Vaikein niistä on törmäys jalankulkijaan.
Ei paineista Renault Loganin peruutusanturia.
Peruutusvalojen toimintahäiriötä on usein vaikea havaita itse. Siksi on suositeltavaa tarkistaa säännöllisesti niiden suorituskyky kolmansien osapuolten avulla. Joskus voit huomata ongelman pimeässä seinien ja muiden esineiden heijastuksen puutteesta.
Useimmiten syynä ovat pienet ja helposti korjattavissa olevat vauriot. Yleensä voit ratkaista ongelman itse. Huoltoasemalle ottaminen on tarpeen vain vaikeissa tapauksissa, jos vian syy on epäselvä tai jos johdotus on korjattava, vaihdelaatikon anturi on säädettävä.