Säädämme ajovalot omin käsin

Melkein jokainen kuljettaja voi säätää ajovalot itse. Tärkeintä on valita yksi todistetuista kokoonpanovaihtoehdoista ja noudattaa tiukasti kaikkia työn suosituksia. On myös tärkeää ymmärtää valaistuslaitteiden ominaisuudet, jotta voidaan ymmärtää, mitä ruuvia on kierrettävä ja mihin suuntaan.

Kuinka lähivalojen tulisi loistaa

Valaistuslaitteiden valovoimakkuudelle on asetettu vaatimuksia, mutta indikaattoreita ei ole järkevää tutkia, koska niitä on mahdotonta mitata ilman erikoislaitteita. Siksi on syytä ymmärtää lähivalojen ominaisuudet ymmärtääksesi, kuinka sen pitäisi olla normaaleissa olosuhteissa. Ominaisuudet on esitetty kaaviossa, siitä voidaan ymmärtää, että valovirta jakautuu epätasaisesti, tämä johtuu diffuusorien erilaisista muodoista.

Tältä näyttää halogeenilamppujen ihanteellinen lähivalojen jakautuminen.

Graafisen kuvan perusteella voidaan tehdä useita johtopäätöksiä:

1. Valon pääosa tulee jakaa liikennekaistaa pitkin vähintään 60 metrin etäisyydelle.
2. Myös tienvarsi tulee olla valaistu, tätä varten valovirtaa siirretään hieman oikealle (ja maissa, joissa on vasemmanpuoleinen liikenne vasemmalle).
3. Osa valosta jaetaan vastaantulevalle kaistalle. Mutta tässä on erittäin tärkeää säätää valoa niin, että se ei sokeuta vastaantulevia kuljettajia, tätä varten useimmiten tehdään säätö.

Nykyaikaisissa autoissa on usein asennettu automaattinen ajovalojen kantaman säätö, joka laskee tai nostaa valoa riippuen siitä, kuinka auto on kuormattu. Malleissa, joissa on manuaalinen korjaus, tämä on tehtävä itsenäisesti.

Missä ajovalojen säätöruuvit sijaitsevat?

Ennen työn aloittamista sinun on tiedettävä selvästi, missä säätöruuvit ovat. Niitä on kaikentyyppisissä ajovaloissa, mutta sijainti voi vaihdella, samoin kuin muotoilu. Tässä on tärkeää muistaa seuraavat asiat:

1. Helpoin tapa on tutkia auton käyttöohjeissa olevia tietoja tai etsiä tietoa tietylle automallille omistetuilta temaattisilta foorumeilta. Usein voit löytää videon, jossa kaikki näkyy selvästi, mikä yksinkertaistaa prosessia huomattavasti.
2. Jokaisessa ajovalossa on kaksi ruuvia. Ensimmäinen säätelee valovirtaa pystytasossa, toinen - vaakatasossa. Siksi voit säätää valon korkeuden lisäksi myös tarvittaessa siirtää sitä ajoradan suhteen.
3. Säätöjärjestelmä voi myös olla erilainen. Voit kiertää ruuveja manuaalisesti litteällä tai ristipääruuvimeisselillä, kuusiokulmalla tai jopa tähdellä. Tämä kohta kannattaa selvittää etukäteen, jotta oikea työkalu on käsillä. Älä kierrä muoviosia sopimattomalla työkalulla, ne vaurioituvat erittäin helposti.

Joissakin malleissa automaattinen säätö tapahtuu etuvuorauksessa olevien erityisten reikien kautta.Tässä tapauksessa tärkeintä on valita sopivan pituinen ruuvimeisseli tai muu avain.

Joskus ajovalot säädetään ajovalon yläpuolella olevan erityisen reiän kautta.

Miksi säätöä tarvitaan?

Tätä työtä ei tule tehdä ongelmien ilmetessä, vaan vähintään kerran vuodessa tai heti, kun lievää häiriötä on havaittu. Ajovalot on säädettävä säännöllisesti useista syistä:

1. Normaali näkyvyys yöllä. Suuri määrä onnettomuuksia johtuu siitä, että kuljettaja ei nähnyt estettä tai jalankulkijaa ajoissa.
   Lähivalojen on tarjottava näkyvyys vähintään 60 metrin etäisyydelle.
2. Vältä sokaisevaa vastaantulevaa liikennettä. Tästä johtuen onnettomuuksia tapahtuu usein.
3. Säätöjärjestelmän suorituskyvyn ylläpitäminen. Muovielementit voivat yksinkertaisesti tarttua toisiinsa muutamassa vuodessa eivätkä liiku.

Ilman oikein säädettyjä ajovaloja se ei myöskään onnistu läpäisemään tarkastusta. On parempi varmistaa etukäteen, että kaikki on kunnossa valon kanssa.

Asetus

Jos järjestelmää ei ole mahdollista asentaa autohuoltoon, voit tehdä sen itse. Tämä vaatii tasaisen alueen, jossa on seinä tai kiinteä aita sitä vastapäätä. Tämä on edellytys kaikille säätövaihtoehdoille.

lähivalot

Tässä tapauksessa on helpompi käyttää universaalia menetelmää, joka on lähes sama kaikille autoille. Vain etäisyys seinästä autoon voi vaihdella, useimmiten se on 7,5 metriä, mutta jotkut mallit on sijoitettu 5 metriin, on parempi selventää tämä kohta erikseen valon säätämiseksi oikein. Seuraavaksi sinun on valmisteltava merkintä.

1. Autoa säädetään lähelle seinää tai aitaa, minkä jälkeen pintaan tehdään merkit selvästi lähivalojen keskelle ja niitä vastapäätä. Nämä ovat tärkeimmät ohjeet.
2. Seuraavaksi voit ajaa auton pois ja aloittaa piirtämisen. Kaksi muuta merkkiä on sijoitettu 5 cm ajovalojen keskikohdan alapuolelle ja yhdistetty vaakaviivalla. Pisteiden läpi vedetään myös pystysuorat viivat, jotta viiva on selkeä.
3. Koneen keskiakseli määritellään ja se merkitään myös seinään. Lopulta sen pitäisi olla suunnilleen sama kuin alla olevassa kaaviossa.

Kaikki parametrit määritetään erikseen, koska autojen mitat ja ajovalojen sijainti ovat aina erilaisia.

Sitten voit aloittaa asennuksen. On tärkeää, että autoon on täytetty vähintään puoli tankista bensaa ja kuljettajan istuimella istuu henkilö tai makaa kuorma, joka on suunnilleen samapainoinen kuin kuljettaja. Helpoin tapa säätää ajovalot lähellä seinää on tämä:

1. Kone sijaitsee 5 tai 7,5 metrin etäisyydellä, ja keskilinjan on oltava sama kuin konepellin keskikohta. On tärkeää säätää auto oikein.
2. Kone avautuu ja ruuvimeisseli tai muu työkalu valmistetaan säätöä varten. Valo syttyy ja yksi ajovalo peitetään pahvilla tai muulla läpinäkymättömällä elementillä.
3. Valovirran yläreunan (se on selvästi näkyvissä) tulee sijaita linjaa pitkin. Jos sitä siirretään, säätö tehdään vastaavalla ruuvilla, joka säätelee valoa pystytasossa.
4. Säätö vaakatasossa on tehtävä siten, että paikka, jossa valovirta alkaa nousta ylöspäin, putoaa ajovaloa vastapäätä olevaan pystymerkkiin.

Säädetty valovirta näyttää tältä.

Toinen menetelmä on monella tapaa samanlainen kuin ensimmäinen, mutta tässä tapauksessa sinun on sijoitettava auto etäälle 10 metriä seinästä.Vaakaviiva vedetään tässä tapauksessa 12 cm keskustan alapuolelle. Jotkut väittävät, että etäisyyden lisääminen tarjoaa enemmän viritystarkkuutta, joten jos tilaa on tarpeeksi, voit kokeilla tätä vaihtoehtoa.

Ennen kuin säädät valoa, älä unohda asettaa ajovalojen korjaimen nolla-asentoa.

Video: Hyvä esimerkki ajovalojen asettamisesta.

pitkät valot

Kaukovaloilla ei ole selkeitä linjoja, ne jakavat valon tasaisesti, joten asetus on suuruusluokkaa helpompi. Valmistusprosessi on melkein sama kuin lähivaloilla, pääviite on vaakasuora viiva 5 cm ajovalojen keskikohdan alapuolella ja pystysuorat viivat polttimoita vastapäätä.

Tässä tapauksessa sinun on säädettävä valo siten, että säteen keskipiste osuu vastaavan ajovalon pysty- ja vaakaviivojen leikkauskohtaan. Tässä tarkkuus ei ole niin tärkeä, koska kaukovaloa käytetään vain silloin, kun vastaantulevaa liikennettä ei ole. Jos lähi- ja kaukovalot yhdistetään yhdessä polttimossa, niin yhden vaihtoehdon säätö riittää, jotta ajovalo toimii niin kuin pitää.

Kaukovalot jakautuvat eri tavalla kuin lähivalot.

Jos säätöruuvit eivät tuota normaalia säätöä, kannattaa ajovalojen kiinnitys löysätä ja säätää sen asentoa uudelleen. Usein valoongelmat johtuvat väärästä asennuksesta.

Videolla he laittoivat kaukovalot Hyundai Tucsoniin.

Sumuvalot

Tässä tapauksessa ei ole säätöruuveja ja valovirran asentoa voidaan muuttaa vain pystytasossa. Löysää sumuvalojen kiinnikkeet ennen työn aloittamista. Usein ne hapettavat, joten on suositeltavaa esikäsitellä ne tunkeutuvalla voiteluaineella.

Seinään piirretään viiva, sen korkeuden tulee olla 10 cm sumuvalojen sijainnin alapuolella. Sen jälkeen auto on ajettava 7,6 metriä pois, asetettava merkintöjen eteen ja kytkettävä ajovalot päälle. Tässä tapauksessa valovirran ylärajan on oltava sama kuin linja, vain tällainen asento takaa normaalin näkyvyyden sumuun.

Sumuvalot on myös säädettävä normaalia toimintaa varten.

Lue myös: Kuinka parantaa auton ajovaloja

Turvatoimet

Jotta et vahingoittaisi terveyttäsi ja et riko ajovaloja työn aikana, sinun on muistettava muutama yksinkertainen vinkki:

1. Käytä käsineitä työskennellessäsi äläkä koske johtoihin.
2. Käytä säätöruuveille vain sopivaa työkalua, ne rikkoutuvat erittäin helposti.
3. Laita auto käsijarrulle.
4. Älä käytä liiallista voimaa säätäessäsi.

Lopuksi toinen säätötapa.

Ajovalojen säätö on helppoa, jos sitä vastapäätä on tasainen alue, jossa on seinä. Tärkeintä on soveltaa merkinnät oikein, säädön tarkkuus riippuu tästä. Jos vastaantulevat kuljettajat vilkkuvat töiden jälkeen, valo on liian korkea ja sitä on laskettava.