Mitkä lamput on parempi laittaa sumuvaloihin
Ajovalot eivät usein riitä huonoissa sääolosuhteissa. Niiden valo on hajallaan ja vähentää kontrastia huonolla säällä. Tämän vuoksi kuljettaja lopettaa esineiden erottamisen, kunnes ne tulevat ollenkaan lähelle. Sumuvalot luovat selkeän rajan ja läpäisevät sumun ilman hajoamista.
PTF:n laatu ja kestävyys riippuu täysin siitä, millainen lamppu heillä on.
Mitä pohjaa sumuvalossa käytetään
PTF:ään asennetaan erikoistuneet, kosteutta ja tärinää kestävät sokkelit. Ne eroavat toisistaan tehon ja liittimien suhteen.
Jos asennat erityyppisen, perusstandardia tehokkaamman lampun, voit saada sulakkeet palamaan.
Seuraavat sokkelit ovat yleisempiä markkinoilla:
- H3 - suunniteltu 55 W teholle;
- H8 - 35 W (H11-lamput sopivat siihen, mutta ne on suunniteltu suurelle teholle);
- H11 - 65 W:lla;
- H27 - 27 wattia.
Aiheeseen liittyvä artikkeli: Auton valaisinjalkojen tyypit ja merkinnät
Käytetyt hehkulampputyypit
Sumuvaloja on kolmea tyyppiä, joilla on erilaiset ominaisuudet. Ymmärtääksesi, sopiiko tämä tai tuo hehkulamppu PTF:ään, sinun on katsottava valmistajan merkintää kotelossa tai asiakirjoissa. Jos ajovalo on asennettu väärin, se voi antaa väärän valonsäteen.
Halogeeni
Tällaiset hehkulamput ovat markkinoiden suosituimpia niiden tehokkuuden ja helpon asennuksen ja vaihdon vuoksi. Juuri niitä valmistajat laittavat, jos he varustavat koneensa mallit PTF:llä. Halogeenilampuissa on lämmin valonsäde, joka läpäisee täydellisesti sateen ja sumun. Niiden valon kirkkaus ei vähene ajan myötä.
Halogeenilamppujen tärkeimpiä haittoja voidaan kutsua: herkkyys tärinälle ja jännitehäviöille.
Kirkkaamman valon saamiseksi jotkut valmistajat lisäävät ksenonia halogeenilamppuihin, mikä vaikuttaa kustannuksiin.
Halogeenilamppujen käyttöikä on melko lyhyt., täysin riippuvainen käyttöstandardien noudattamisesta ja päälle/pois päältä.
Halogeenipolttimot on merkitty kirjaimella "H". Niiden ajovalot on merkitty kirjaimella "B", eikä niitä ole suunniteltu muille valaisimille.
Xenon
Purkaus- tai ksenonpolttimot ovat kirkkaimmat ja kalleimmat. Valospektrin ominaisuudet sekä toiminnan kesto ovat parempia tällaisille lampuille kuin halogeenilampuille. Ksenonlamput kestävät jännitehäviöitä ja vaativat paljon vähemmän tehoa kuin halogeenilamput.
Tällaisten lamppujen asennusta vaikeuttavat sarjaan kuuluvat: sytytysyksikkö, kallistuskulman korjaus ja aluslevy. Siksi ksenonlamppujen asentaminen koneisiin, joita valmistaja ei ole varustanut tätä varten, on lailla kielletty. Myös merkittävä haittapuoli on kirkkauden väheneminen ajan myötä, joka tapahtuu kuljettajan huomaamatta, minkä vuoksi on vaikea tietää, milloin hehkulamppu on vaihdettava.
Ksenonlamppujen käyttöikä on melko pitkä. Ne palavat hyvin harvoin ja epäonnistuvat ulkoisten ongelmien, kuten tärinän ja liian suuren jännitteen, vuoksi.
Xenon-polttimot on merkitty "D" ja ne on sijoitettu niihin ajovaloihin, jotka on varustettu erityisellä automaattisella säädöllä - ne on merkitty runkoon "F3". Jos ksenonlamput asennetaan vääriin ajovaloihin, valo voi sokeuttaa vastaantulevat kuljettajat, joten niiden käyttöä säätelee tiukasti laki.
LED
LED- tai LED-lampuille on ominaista alhainen virrankulutus ja tärinänkestävyys kohtuulliseen hintaan. Voit valita myymälöistä, joissa on eri lämpösävyillä varustettuja lamppuja, ja erivärisiä valodiodeja voidaan niputtaa yhteen kaksimuotoista toimintaa varten. Kun jäähdytysjärjestelmä on asennettu, ne eivät ylikuumene pitkäaikaisen käytön aikana, eivätkä ajovalot puhje kylmistä nesteistä niihin, mikä joskus tapahtuu halogeenilamppujen käytön yhteydessä.
Koska LED-lamput tarvitsevat jäähdytysjärjestelmän lisäksi erityisen linssin toimiakseen kunnolla, ne eivät sovellu kaikkiin PTF-valoihin. LED-lamppujen virheellinen asennus voi sokeuttaa vastaantulevia kuljettajia.
Suositus: Mikä on parempi valita - ksenon tai jää
Merkittävä LED-lamppujen haittapuoli on aktiivisten jäähdytysjärjestelmien jäähdytin. Se voi tukkeutua tai rikkoutua, jolloin lamppu ylikuumenee.Passiivinen jäähdytysjärjestelmä ratkaisee tämän ongelman.
LED-lamppujen käyttöikä on pisin, joka voi valmistajien mukaan ylittää auton.
LED-lamput on merkitty "LED" tai "LED" (vastaava venäläinen). Niille sopivissa sumuvaloissa on merkintä "F3". Ennen asennusta on tarkistettava, mahtuuko jäähdytysjärjestelmä ajovalon sisään.
Onko laillista asentaa xenon- ja LED-lamppuja?
Lokakuusta 2021 alkaen ksenonlamppuja saa asentaa sumuvaloihin vain, jos valmistaja on antanut auton ajovalot niiden käyttöön - tämä ilmoitetaan auton asiakirjoissa kirjaimilla: "D", "DC", "DCR". Myös koneen vaatimustenmukaisuustodistus tai ohjeet on aina oltava mukana. Ksenonin luvaton asentaminen on kiellettyä ja siitä rangaistaan Venäjän federaation lain mukaan sakolla ja mahdollisella oikeuksien menetyksellä vuodeksi.
Lain mukaan on kiellettyä käyttää PTF-lamppuja, joiden valovirta on minkä tahansa värinen paitsi valkoinen, keltainen ja oranssi. Sen lisäksi, että muiden sävyjen valo ei tunkeudu sumuun, se voi sokeuttaa.
LED-lamppuja saa käyttää myös sumuvaloissa sääntöjen mukaisesti. Ajovalossa on oltava tarvittavat merkinnät ja lampun on täytettävä vaatimukset. "B"-merkityt ajovalot eivät sovellu LED-polttimoille.
Laki kieltää lamppujen käytön, joiden valovirta on yli 2000 lumenia ilman automaattista korjauslaitetta. Tämä koskee sekä xenonia että LEDiä.
Mitkä niistä on parempi asentaa PTF:ään
Jokaisella hehkulampputyypillä on hyvät ja huonot puolensa.Halogeenit ovat helpoimpia käyttää, mutta muihin verrattuna niitä on vaihdettava liian usein. Ksenon - kirkas ja eivät pala pitkään, mutta kaikki eivät voi laittaa niitä autoon lakisääteisten rajoitusten ja asennuksen monimutkaisuuden vuoksi. LED - ovat paras vaihtoehto laadun ja käyttöiän suhteen, mutta eivät myöskään ole asennettavissa kaikille.
Alla olevassa taulukossa on vertailua varten lamppujen tärkeimmät ominaisuudet.
| Keskimääräinen käyttöikä | Minimihinta 1 kpl. | Maksimihinta 1 kpl. | |
|---|---|---|---|
| Halogeeni | 200-1000 tuntia | 100 ruplaa | 2300 ruplaa |
| Xenon | 2000-4000 tuntia | 500 ruplaa | 13 000 ruplaa |
| LED | 3000-10000 tuntia | 200 ruplaa | 6500 ruplaa |
Suosittuja malleja
| Polttimotyyppi | Malli | Kuvaus |
|---|---|---|
| Halogeeni | Philips LongLife EcoVision H11 | Se on suunniteltu pitkää käyttöikää varten (vähintään 2000 tuntia), siinä on kirkas kellertävä valo ja se kestää lämpötilan muutoksia. |
| KOITO WHITEBEAM III H8 | Siinä on valko-keltainen valosävy ja tehostettu valovirta lähellä ksenonia. | |
| Xenon | Optima Premium Ceramic H27 | Kestää fyysisiä iskuja lisäkeraamisen renkaan ansiosta, syttyy 0,3 sekunnissa ja sen hinta on erittäin edullinen. |
| MTF H11 6000K | Se käynnistyy nopeasti kylmässä, on suojattu sisäisen verkon oikosululta ja sen käyttöikä on valmistajan mukaan 7000 tuntia. | |
| LED | Xenite H8-18SMD | Yksi markkinoiden halvimmista ja laadukkaimmista malleista, sillä on laaja hehkukulma, se kuluttaa vain 1,5 W ja toimii -40 - +85 °C lämpötiloissa. |
| SHO-ME 12V H27W/1 | Myös edullinen malli, jonka kulutus on 2,6 W, hehkun väri on samanlainen kuin päivällä. |
LED-lamppujen videotestit.
Valintavinkkejä
Kun valitset sumuvalojen polttimot, sinun on ohjattava ensisijaisesti niitä, jotka valmistajan oli tarkoitus asentaa autoon, koska ksenon- ja LED-lamppuja PTF:ssä koskevaa lakia tiukennetaan jatkuvasti.
Jos et katso lakia, seuraava parametri on rahoitus. Halpoja lamppuja on kaikissa lajikkeissa, mutta kun halogeenilamput toimivat siedettävästi sadalla ruplalla, samaa ei voi sanoa ksenon- ja LED-lampuista. Lue myös vinkkejä PTF-säätö.