Kuinka vaihtaa ajovalon polttimo

Joten auton ajovalo sammui ja siitä tuli "yksisilmäinen". Jos valaistuselementtien asennus tehtiin autohuollossa ja lamppu on vielä kaukana vanhentumispäivästä, takuusopimuksen mukaan se on vaihdettava maksutta. Mutta jokainen auton omistaja ei tällaisen pikkuisen takia ole valmis jäämään ilman ajoneuvoa useiksi päiviksi, kuten pitkässä huoltojonossa, joten hehkulamppu on helpompi vaihtaa itse.

Onneksi tämä prosessi ei useimmissa tapauksissa ole vaikea, vaikka se ei ole ilman joitakin vivahteita. Niitä on analysoitava tarkemmin.

Lyhyesti pääoptiikan käyttöiästä

Periaatteessa kaikilla autojen valonlähteillä on tietty käyttöikä tunteina mitattuna, esimerkiksi:

• halogeeneille - 600-800 tuntia;
• ksenoneille - 2000–2500 tuntia;
• LEDille - jopa 20 000 tuntia.

Samalla on pidettävä mielessä, että 2/3 ajasta useimmat kuljettajat ajavat lähivaloissa kuluttaen tämän tietyn komponentin resursseja.

Siksi, jos karkeiden arvioiden mukaan lamppu on jo "käynyt läpi" valmistajan mittaaman ajanjakson, on todennäköisesti aika vaihtaa lähivalolamppu ilman, että se todella vaivautuu syiden diagnosoimiseen.

Suosittelemme lukemaan: Mikä on rangaistus ajamisesta toimimattomilla lähivaloilla

Mitä sinun pitää vaihtaa

Pääepäilty vika on lamppu. Sen suorituskyvyn tarkistamiseen on kaksi tapaa;

1. Irrota riviliitin, sytytä kojetaulun valo ja tarkista koskettimien jännitteet testerillä.
2. Tarkista yleismittarilla itse hehkulampun koskettimet avoimen piirin varalta (ei sovellu kaasupurkausxenonlampuille).
3. Vaihda rikkinäinen elementti viereiseen, vastakkaiselle puolelle erottaaksesi erittelyn.

Jos lamppu toimii, sinun on tarkistettava koko ajovaloon menevä sähköpiiri turvalohkosta alkaen.

Voit myös arvioida hehkulampun kunnon visuaalisesti.

Halogeenissa on katkennut filamentti, joka näkyy paljaalla silmällä.

Huonolaatuisessa valmistuksessa halogeenilampun lasikupu voi vääntyä.

Molempien vaihtoehtojen riski kasvaa, jos lasiin jää hiki- ja rasvajälkiä asennuksen aikana. Saastuneella alueella jäähdytyselementti häiriintyy, minkä seurauksena joko volframifilamentti palaa tai lasi sulaa. Tästä syystä pulloa ei suositella koskettamaan käsin.

Ksenonpolttimo polttimo palaa sisältä peittäen noen.

Tämä tapahtuu, kun sytytysyksikössä on toimintahäiriö, kun polttimon sisällä tapahtuu kaaripurkaus.

Palanut LED-valolähde ei näytä itseään ulospäin, eikä sitä voi tarkistaa yleismittarilla ilman purkamista.

Kun ei ole epäilystäkään vian lähteestä, on aika vaihtaa lamppu uuteen. Tätä varten tarvitset:

• kumi- tai puuvillakäsineet;
• ruuvimeisseli;
• uusi hehkulamppu, parametriltaan identtinen alkuperäisen kanssa.

Käsineet on puettava ennen laatikon avaamista uudella laitteella, jotta vältetään lasipullon vahingossa koskeminen käsilläsi. LED-valonlähteille tämä sääntö ei ole välttämätön.

Kuinka valita oikea lamppu

On tärkeää, että valonlähde vastaa tietyn ajoneuvon teknistä dokumentaatiota, koska tehokkaamman tai heikomman laitteen asennus voi poistaa ajoneuvojärjestelmien elektronisen ohjausyksikön käytöstä. Oikean mallin valitsemiseksi voit poistaa rikkoutuneen valonlähteen ja viedä sen mukaasi autotarvikeliikkeeseen. Konsultit auttavat sinua käsittelemään merkintöjä ja noukkia korvata sopivalla alustalla ja teholla, vaikka tämä on helppo selvittää itse.

Yleisimmät autojen ajovalojen sokkelat.

Lue myös: Auton valaisinjalkojen tyypit, merkinnät ja käyttötarkoitus.

Kuinka irrottaa ajovalon polttimo oikein

Ensinnäkin sinun on avattava konepelti ja asennettava se tukipalkkiin. Koko ajovalokokoonpanon irrottaminen ei ole useimmissa tapauksissa välttämätöntä. Joissakin tapauksissa vasemman ja oikean lähivalon vaihtoprosessi voi vaihdella. Esimerkiksi Volkswagen Golf 4 -sarjassa suurten käsien omistajien on ensin irrotettava akku, koska se vaikeuttaa vasemman ajovalon yksikköön pääsyä.

Joissakin malleissa tämä voi koskea putkia ja jopa jäähdyttimen tuuletinta. Ennen kuin irrotat sähköliittimet on suositeltavaa irrottaa yksi akun virtajohdon koskettimista välttääksesi ajoneuvon ohjausjärjestelmien vaurioitumisen.

Poistamme suojauksen

Kun moottoritilaan ja ajovaloihin pääsee käsiksi, lampun purkaminen tapahtuu mallista riippuen seuraavassa järjestyksessä:

1. Tiivistekansi on poistettu, joka voi olla salpassa.
   Paina sormella tai ruuvimeisselillä.
   Jos kierre on kierretty, poista se kääntämällä vastapäivään.
2. Järjestelmissä ilman kantta sen tehtävänä on kumikotelo.
   Jos on, sinun on ensin irrotettava riviliitin lampusta.
   Poista sitten suojakansi vetämällä sitä reunoista tai erikoishihnoista.
   Ksenonlampuissa kosketinlohko on useimmiten yksi yksikkö sytytysyksikön kanssa.

Nämä elementit irrotetaan, jos niitä vedetään suorassa kulmassa.

Otamme lampun pois

Kun ajovalon sisäiseen rakenteeseen päästiin, tuli hehkulampun purkamisvaihe, jonka kiinnitys voi olla kolmen tyyppistä:

1. Kiristysjousi.
   Tässä tapauksessa jousen pidike on irrotettava painamalla lankaa ja vetämällä sitä sivulle.
2. Salpassa, joka sijaitsee yläreunassa laskeutumisaukossa.
   Lamppu poistetaan painamalla pohjaa peräkkäin sormella alas ja vetämällä sitä sitten ylös.
3. Kääntyvien kannattimien päällä. Pohja poistetaan salpoista kääntämällä polttimoa vastapäivään 15°.
   Kun lamppu on irrotettu salpoista, se on irrotettava kannasta.

Jos ajoneuvon ohjekirja ei sisällä opasta valonlähteiden vaihtoon, niin kameralla ja salamalla varustettu puhelin on hyödyllinen apuna kiinnitystyypin määrittämisessä.Sinun on suunnattava kamera kiinnityskohtaan ja otettava muutama kuva tai videotallenne, jonka avulla voit purkaa kiinnikkeet.

Oikea polttimon vaihto

Jos lampun kannassa on sovitin, se on irrotettava ja liitettävä uuteen laitteeseen.

Lamppu adapterilla.

Sokkeleille H4, H7, H19 erityiset ulkonemat on järjestetty siten, että ne voidaan sijoittaa vain yhteen asentoon. Ajovalon rakenteelliset urat eivät anna sinun sijoittaa lamppua väärälle puolelle. Seuraava kokoonpano tapahtuu käänteisessä järjestyksessä:

1. Kädet puhtaissa käsineissä koskettamatta lasilamppua sormillasi, lamppu asetetaan istuimeen korvat rakenteellisiin uriin. Samaan aikaan on joskus helpompaa asentaa lamppu ohjaamalla prosessia visuaalisesti edestä, ajovalon lasin läpi.
2. Suojakuori laitetaan päälle.
3. Kosketinlohko on kytketty.
4. Asianmukaisella rakenteella ajovaloyksikkö on suljettu kannella.

Käsittelyjen suorittamisen jälkeen sinun on kytkettävä virtajohto akun koskettimiin ja tarkistettava uusien valaistuselementtien suorituskyky.

Jos pullo osoittautui vahingossa saastuneeksi, se on ennen asennusta pyyhittävä perusteellisesti alkoholilla ja kuivattava kuivalla liinalla.

Mitä virheitä vaihdossa tapahtuu

Vaikka useimpien alustojen suunnittelussa ei ole mahdollisuutta asentaa ajovalojen lamppua eri asentoihin, jotkut omistajat onnistuvat työntämään polttimo ylösalaisin tai jopa sivuttain. Tämä tapahtuu useimmiten H1-pohjan kanssa, jossa ei ole erityisiä ulkonemia istuimen uria varten.

Vaikka joskus näin tapahtuu H7-pohjan kanssa.

Tässä tapauksessa lähivalot loistavat ylöspäin, mikä näkyy selvästi, jos laitat auton autotallin oven eteen ja sytytät ajovalot. Tasaiselle pinnalle väärin asennetut lamput muodostavat valopisteen oikealla rastilla alaspäin, ei ylöspäin, sääntöjen mukaisesti.

Oikein asennettu halogeeni kiertyy ylöspäin: tässä asennossa säteet heijastuvat heijastimesta alas auton edessä olevalle tielle.

Toinen yleinen ongelma on yritys asentaa valaistuselementtejä, joita valmistaja ei ole toimittanut. Esimerkiksi joissain autoissa edullisempien, saman tehoisten LEDien asentaminen tavallisen halogeenin kanssa saa ajotietokoneen antamaan ajovalojen toimintahäiriöilmoituksen ja rajoittamaan ajoneuvon nopeutta.

Lue myös

Auton valaisimien luokitus H4 ajovalo

 

Kolmas virhe on kirkkauden ja valkoisen jahtaaminen. Tämä on erityisen tärkeää pohjoisilla alueilla, koska valkoinen valo, jonka lämpötila on 5000 Kelvin, ei läpäise hyvin sumua, pölyä ja sadetta. Vaikka 3200K keltaista valoa pidetään vanhentuneena ja hankalana, se on spektri, joka valaisee parhaiten ajoradan huonoissa sääolosuhteissa. Samasta syystä pelastuspalveluiden valonheittimiä ei ole valmistettu valkoisella tai sinisellä valolla, joten auton omistajat ovat niitä rakastaneet selkeän ääriviivan ja suuren kirkkauden vuoksi.

Videovalikoima korvaamisesta automalleittain.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Skoda Rapid.

Hyundai Solaris.

Lada Grant.