Tiesäännöt edellyttävät, että päivällä auto liikkuu mukana toimitetuilla päiväajovaloilla (DRL, DRL). Tämä lisää auton näkyvyyttä tiellä ja vähentää onnettomuuksia. DRL:nä voit käyttää koneen vakiovalaisimien valoja tai voit asentaa tätä varten erilliset valaistuslaitteet. Voit asentaa ajovalot itse, mutta sinun on noudatettava tiettyjä sääntöjä.

Liikennesääntöjen asettamisen säännöt

DRL:n läsnäolovaatimus sisältyy liikennesääntöihin, ja valojen teknisiä parametreja säännellään kahdella GOST:lla - R 41.48-2004 ja R 41.87-99. Heidän vaatimustensa mukaan lyhtyjä pitäisi olla kaksi, ja niiden hehkun väri on vain valkoinen. Muut ominaisuudet eivät saa ylittää:

hehkun kirkkaus 400...800 kandelaa;
lamppujen välinen etäisyys - enintään 60 cm;
etäisyys auton reunasta - 40 cm;
valonsäteen vaakasuora avautumiskulma - 20 astetta, pystysuora - 10 astetta;
asennuskorkeus - 25...150 cm.

Lue myös

DRL:n ominaisuudet tiesääntöjen mukaan

GOST R 41.48-2004 kohdassa 6.19 sanotaan näin DRL pitäisi syttyä, kun sytytysvirta kytketään..

Tärkeä! Vaikka DRL-valot täyttävät täysin GOST-vaatimukset, mutta auton säännöllinen suunnittelu ei edellytä niiden asennusta, DRL:n asennuksen jälkeen kaikki muutokset on rekisteröitävä liikennepoliisille.

Yhteysmallin valinta

DRL:iden liittämiseen on useita vaihtoehtoja. Niitä valittaessa tulee ottaa huomioon oma pätevyys, työalgoritmin sääntöjen ja valtion standardien mukaisuus sekä yhteyspisteiden käyttömukavuus.

Helpoin vaihtoehto

Yksinkertaisin DRL-yhteyskaavio on seuraava.

Tietoja DRL:n liittämisestä ja asennuksesta

Yksinkertainen DRL-kytkentäkaavio.

Tämä vaihtoehto edellyttää lisäkytkimen asentamista, joka ohjaa DRL-valoja. Kun sytytysvirta on kytketty, sinun on sytytettävä valot manuaalisesti ja sammutettuna ne myös manuaalisesti. Tämä on erittäin hankalaa, voit unohtaa kytkeä DRL:n päälle ja vielä pahempaa - unohtaa sammuttaa sen. Tämä tyhjentää akun. Lisäksi lisäkytkimen asentaminen voi vahingoittaa koneen sisäosia. Siksi on parempi ottaa 12 volttia ei akusta, vaan virtalukon kautta lähdöstä +.

Paras vaihtoehto on, jos auton virtalukossa on ACC-asento lisälaitteiden virransyöttöä varten. Tähän liittimeen on kytketty riittävän mittainen johto, ja 12 voltin jännite on päällä, kun sytytysvirta kytketään (paitsi käynnistysajan ollessa käynnissä). Tässä tapauksessa kytkin voidaan jättää pois.

Liitäntä ACC-liittimen kautta.

Tämän järjestelmän haittana on se DRL palaa, kun muut valot ovat päällä. On mahdollista ottaa käyttöön ylimääräinen kytkin DRL: n manuaalista takaisinmaksua varten, mutta tämä järjestelmä on haittojen osalta vähennetty edelliseen.

Kaikkien kytkentäkaavioiden DRL-virtapiirit on suojattava sopivan virran sulakkeella (ei näy kaaviossa yksinkertaisuuden vuoksi).

Videon mestarikurssi DRL:n liittämiseen Ford Focukseen.

Kuinka tehdä DRL:n automaattinen sisällyttäminen

Paras vaihtoehto on, kun päiväajovalot syttyvät automaattisesti ilman kuljettajan toimenpiteitä. Tämä voidaan tehdä monella tavalla.

Läpikulkuvalon tai ulottuvuuksien kautta

Voit sammuttaa DRL:n, kun mitat tai lähivalot ovat päällä, käyttämällä seuraavaa kaaviota.

Hallinta mittojen lampun kautta.

Se toimii, jos:

DRL:t on rakennettu pieni- tai keskitehoisille LEDeille;
mitoissa tai lähivaloissa käytetään hehkulamppua.

Sarjapiirin "kaksi DRL-lamppua - mittalamppu" läpi kulkeva virta ei tässä tapauksessa riitä lämmittämään "Iljitšin lamppu" -kierrettä, mutta se voi riittää LED-elementtien sytyttämiseen. Se on pidettävä mielessä hehkulamppu rajoittaa virtaa piirissä, joten DRL:n kirkkaus saattaa heikentyä.

Kun mitta- tai lähivalaisimiin kytketään jännite vakiokytkimellä, valaisimeen ilmestyy 12 voltin jännite, molempien DRL-lähtöjen potentiaalit tasoittuvat ja ajovalot sammuvat.

Generaattorista

Jos virtalukon liittimeen ei pääse käsiksi, voidaan käyttää reed-kytkinpohjaista piiriä. Tämä laite on suljettu kosketin, joka on suljettu lasiputkeen. Kun ulkoinen magneettikenttä ilmestyy, kosketin sulkeutuu.Tässä versiossa reed-kytkin ohjaa generaattorin magneettikenttää, joka ilmenee sen toiminnan aikana.

Ruokokytkimen ulkonäkö.

Laitteen koskettimia ei ole suunniteltu suurten virtojen kytkemiseen, joten se on kytkettävä päälle välireleen kautta.

Ohjauskaavio kielikytkimellä.

Jotta piiri toimisi, on tarpeen löytää sellainen kielikytkimen asento, että se sulkeutuu vakaasti moottorin käydessä ja generaattorin käydessä ja korjata se tässä kohdassa (mekaanisen lujuuden vuoksi voit kiristää magneettisesti herkkä laite lämpökutistuvaksi).

Heti kun generaattori alkaa toimia, sen magneettikentän vaikutuksesta koskettimet sulkeutuvat ja aktivoivat relekelan (voit käyttää mitä tahansa neljällä johdolla varustettua autoa). Rele sulkee ja aktivoi DRL-valot. Kun kytket mitat tai lähivalot päälle, lamppussa näkyy jännite ja DRL:t sammuvat.

reed kytkimen tyyppi	Pituus, mm	Käyttöjännite, V	Kytkentävirta, mA
МКА-07101	7	24 asti	100 asti
KEM-3	18	125 asti	1000 DC asti
ICA-20101	20	180 DC asti	500 asti
KEM-2	20	180 asti	500 asti
KEM-1	50	300 asti	ennen vuotta 2000

Releestä

DRL-kytkentäkaavioita voidaan koota erilaisiin autoreleisiin. Niitä on helppo löytää mistä tahansa varaosaliikkeestä. Useimmat releet ovat saatavana nelilähtöisenä (sulkeutuvalla kosketinryhmällä) tai viisilähtöisellä (vaihtokosketinryhmällä) versiossa.

DRL-kytkentäkaavioissa releitä voidaan käyttää myös muissa versioissa (ei-autoissa) sopivalla kosketinryhmällä, joka on suunniteltu toimimaan 12 voltista. Mutta autoteollisuuden releet ovat käteviä saatavuuden ja suojatun suunnittelunsa vuoksi. Ne on suljettu muovikoteloon, joka estää veden ja lian pääsyn sisälle.

4 pin

Tässä järjestelmässä päiväajovalojen kytkemiseksi sähkömagneettisen releen kautta käytetään myös signaalia mitoista tai lähivaloista.

Kytkentä 4-napaisella releellä.

Tässä piirissä relekelan jännite on läsnä, kun virta-avain käännetään päälle, ja se puuttuu, kun mitat tai lähivalot kytketään päälle. Tämän vaihtoehdon etuja ovat työalgoritmin yhteensopivuus GOST:n kanssa.

Video: DRL:n kytkeminen 2 releen kautta automaattista toimintaa varten (muistamatta kytkeä se päälle ja pois)

5 pin

Käynnissä olevan moottorin signaali voi olla öljynpaineen varoitusvalon jännite. Useimmissa autoissa se sammuu, kun on voitelupaine - öljyanturin koskettimet irrottavat polttimon yhteisestä johdosta.

Kytkentä 5-napaisella releellä.

Aluksi öljypumppu ei toimi, anturin koskettimet ovat kiinni, valo palaa, jännite releen alemmassa lähdössä kaavion mukaan on nolla, rele on kiristetty. Sen koskettimet ovat auki, DRL-valoihin ei syötetä jännitettä. Kun öljynpaine ilmestyy, anturin koskettimet avaavat sähköpiirin, lamppu sammuu. Myös hehkulampun kanssa rinnan kytketty rele on jännitteetön. Yhteystiedot sulkeutuvat, DRL:t alkavat loistaa. Kun kytket mitat tai lähivalot päälle, DRL sammuu.

Järjestelmän haittana on GOST:n noudattamatta jättäminen. Tässä valot syttyvät vasta moottorin käynnistyksen jälkeen, eivät sytytysvirran ollessa päällä. Toinen ongelma on, että piiri on käyttökelvoton, kun sitä käytetään LED-lähettimien mitoissa, ei hehkulamppujen mitoissa.

Voiteluöljyn painelampun puutteen kytkentäkaavio eri ajoneuvoissa voi vaihdella. Ennen asennuksen aloittamista on tarpeen analysoida sähkölaitteiden toiminta.

Havainnollistava videoesimerkki kytkemisestä 5-nastaisen releen kautta.

Ohjausyksikön kautta

Myynnissä on ohjausyksiköt päiväajovaloihin. Automaattisen päälle- ja poiskytkennän lisäksi ne on useimmiten varustettu lisähuoltotoiminnoilla. Teollisuuden ohjausyksiköiden kytkentäkaavio on ilmoitettu niiden kotelossa tai mukana toimitetussa dokumentaatiossa.

Myös maailmanlaajuisesta verkosta löydät paljon kotitekoisia tuotteita yleisillä mikro-ohjaimilla. Kirjoittajat ovat kehittäneet piirit ja ohjelmistot tällaisille laitteille. Voit halutessasi ottaa yhteyttä heihin vaihtaaksesi laiteohjelmiston erityistarpeita varten.

On olemassa muita DRL-yhteysmenetelmiä (nopeusanturin kautta jne.). Ne löytyvät Internetistä, mutta ennen asennuksen aloittamista tällaiset järjestelmät on analysoitava GOST-työalgoritmin noudattamisen varalta.

Lue myös: DRL-ohjaimen tekeminen

DRL:n asentaminen autoon

Autoon voidaan asentaa sekä kotitekoiset DRL-valot että teollisuusvalot. Jälkimmäisessä tapauksessa on järkevää ostaa valmis sarja valaisimen asentamiseksi.

Aseta asennusta varten DRL.

Mitä tarvitset

Päiväajovalojen itseasennukseen tarvitset seuraavat työkalut:

ruuvimeisselisarja;
juotosrauta kulutustarvikkeiden kanssa;
kevyempi tai teollisuushiustenkuivain (kutisteputkien päällystämiseen).

Tarvitset myös toisen pienen metallityökalun (pihdit, lankaleikkurit jne.)

Tarvitset materiaaleista:

nylonkiinnikkeet (tasoitteet);
kutisteputket (tai sähköteippi);
itsekierteittävät ruuvit kiinnitystä varten (on mahdollisuus asentaa kaksipuoleiselle teipille, mutta tämä on vähemmän luotettava);
useita metrejä kaksijohtimista kaapelia tai johtoa.

Sekä muut sähkömateriaalit ja komponentit valitun kaavion mukaan.

Lue myös

Itse tehty DRL

Missä on paras paikka kiinnittää

Sääntöjen mukaan DRL:t on asennettava auton etupaneeliin. On kätevintä asentaa ne:

puskurissa (tavallisten sumuvalojen sijasta tai uusilla istuimilla);
osaksi standardin ajoneuvon valaistusjärjestelmä;
upota jäähdyttimen säleikköyn.

Kaikkia menetelmiä käytettäessä on noudatettava edellä ilmoitettuja mittoja ja etäisyyksiä.

Asennuspaikan valinnan jälkeen laskeutumiskohdat on valmisteltava. Tämä konsepti sisältää pääasiassa asennuspaikan puhdistamisen lialta, mutta jos DRL:t asennetaan jäähdyttimen säleikköyn tai puskuriin, tulee DRL-valoihin sopivia reikiä leikata.

Jos lyhtyjen mukana toimitetaan metalliset kiinnikkeet asennusta varten, paikka on valmisteltava niille. Valojen mekaanisen kiinnityksen jälkeen voit asentaa johdot, kiinnittää ne siteillä ja asentaa ohjauspiirin mihin tahansa sopivaan paikkaan.

Yksi asennustavoista on kuvattu videossa.

Yhteyden vivahteet

On vahva mielipide, että LED-valoja kytkettäessä on käytettävä stabilointiaine, muuten LED-lamppujen käyttöikä lyhenee. Tämä on kiistanalainen ja kiistanalainen kysymys. Mutta jos haluat, voit asentaa tällaiset laitteet. He ovat sisältyy virtajohdon katkeamiseen DRL.

Kaavio stabilisaattorin sisällyttämisestä.

Sähkötekniikan perustiedoilla ja minimaalisilla lukkosepän taidoilla voit asentaa päiväajovalot itse. Tärkeintä on noudattaa GOST-vaatimuksia. Muuten liikennepoliisin muutosten rekisteröintiongelmia ei voida välttää.